A Comissão de Logística da Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja) definiu durante reunião no dia 24 as prioridades para o setor em 2016. O objetivo é que o trabalho de acompanhamento da evolução de obras ou da manutenção dos modais e terminais portuários continuem sendo realizados.
Desta forma, estarão no foco da Aprosoja e também do Movimento Pró-Logística as BRs 163, 158, 080, 242 e 174, as hidrovias dos rios Paraguai e das Mortes, a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) e as concessões estaduais de rodovias. Outro tema que será acompanhado pelo grupo é a criação pelo Governo de Mato Grosso do Funtran, um fundo semelhante ao Fethab (Fundo Estadual de Transporte e Habitação).
“As nossas ações não sofrem interrupções, os problemas são sempre os mesmos, ano após ano. O que vamos fazer no próximo ano é focar ainda mais em projetos relacionados às hidrovias e portos, com participação mais efetiva da Aprosoja. Também teremos ações de um acompanhamento mais intenso nos dois principais eixos rodoviários, que são 163 e 158”, explica o coordenador da Comissão de Logística, José Rezende.
Avanços – Além de definir as prioridades para 2016, a reunião da Comissão apontou avanços na logística em Mato Grosso neste ano. “Uma evolução foi em relação a BR-163/364. De Rondonópolis até a divisa com Mato Grosso do Sul são 60 quilômetros duplicados pela Odebrecht. Também foi feita recuperação em toda rodovia de pista velha. A Odebrecht já começou a cobrar o pedágio e nessa cobrança de pedágio está inclusa a manutenção do trecho Rosário-Rondonópolis, anteriormente de responsabilidade do Dnit”, explica Edeon Vaz Ferreira, diretor executivo do Movimento Pró-Logística.
