Reportagem especial mostra o abandono do maior entroncamento ferroviário da América Latina, localizado no interior de São Paulo (vídeo no final deste artigo)
Bauru, uma cidade localizada no estado de São Paulo, ostenta com orgulho o título de possuir o maior entroncamento ferroviário da América Latina. No entanto, essa grandiosa herança federal que deu origem e impulsionou o crescimento de dezenas de cidades agora se encontra completamente abandonada. O que antes era um símbolo de progresso e desenvolvimento, hoje se transformou em um cenário desolador.
Ao chegar em Bauru, deparamo-nos com o pátio da ferrovia, que mais se assemelha a um imenso cemitério de sucatas. Essa visão de abandono e instabilidade política é impactante. Trilhos retorcidos e máquinas ferroviárias enferrujadas se estendem à nossa esquerda e à nossa direita, formando um cemitério de peças e equipamentos que testemunham um passado glorioso agora esquecido.
Vamos relembrar alguns aspectos importantes sobre esta importante construção.
Origem histórica
O entroncamento ferroviário de Bauru teve sua origem no final do século XIX, quando a Estrada de Ferro Sorocabana iniciou a construção de uma linha férrea que ligava São Paulo a Itapetininga. A localização privilegiada de Bauru, no centro do estado de São Paulo, fez com que a cidade se tornasse um importante ponto de interligação entre diversas linhas ferroviárias, impulsionando seu desenvolvimento e transformando-a em um verdadeiro hub ferroviário.
É importante ressaltar a relevância histórica desse entroncamento ferroviário. Ele conecta as cidades de Mairinque e Corumbá, formando uma malha ferroviária de extrema importância para o transporte e desenvolvimento da região. A concessão dessa malha foi feita pelo governo Fernando Henrique em 1996, à América Latina Logística, atualmente Rumo. No entanto, é inadmissível que um patrimônio tão valioso tenha sido negligenciado a ponto de se transformar em um verdadeiro cemitério abandonado.
Importância estratégica
Além de ser o maior entroncamento ferroviário da América Latina, Bauru desempenhou um papel fundamental durante a Revolução Constitucionalista de 1932. A cidade foi um ponto estratégico para o transporte de tropas e suprimentos, tornando-se um centro logístico crucial para o movimento constitucionalista.
Marco da modernização
A construção e expansão do entroncamento ferroviário de Bauru foram fundamentais para a modernização do transporte no Brasil. Na época, as ferrovias representavam uma grande inovação tecnológica e impulsionaram o desenvolvimento econômico do país, permitindo o escoamento de produtos agrícolas e impulsionando a integração regional.
Patrimônio arquitetônico
O entroncamento ferroviário de Bauru também possui um rico patrimônio arquitetônico, que infelizmente está em estado de abandono. Dentre as construções presentes, destacam-se as estações ferroviárias históricas, com suas características arquitetônicas únicas, que testemunham a grandiosidade do período áureo das ferrovias no Brasil.
Potencial turístico
Apesar do abandono, o entroncamento ferroviário de Bauru possui um enorme potencial turístico. A revitalização desse patrimônio histórico poderia atrair visitantes interessados em conhecer a história das ferrovias no Brasil, explorar as antigas estações e apreciar a beleza arquitetônica do local. Além disso, um trem turístico que percorresse as antigas rotas ferroviárias, oferecendo uma experiência nostálgica, poderia impulsionar o turismo na região e valorizar ainda mais esse importante legado.
