BNDES Move Brasil abre com R$ 21,2 bilhões e mira frete do agro
Quando o caminhão atrasa na fila, o produtor sente antes no bolso do que no relógio. A safra pode estar boa, o preço pode…
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Por Redação•30 de mai. de 2026
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Crédito começa pelos caminhões
O dado oficial do governo federal mostra a dimensão da largada. O programa Move Brasil, coordenado pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, entrou em vigor em 29 de maio de 2026 com R$ 21,2…
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Frete rural entra na conta
Lá no campo, a história é outra. O dinheiro do Move Brasil não chega como custeio agrícola nem como financiamento direto para lavoura, armazenagem ou compra de insumos. Só que pode aparecer na planilha por outro…
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Quando o caminhão atrasa na fila, o produtor sente…
Quando o caminhão atrasa na fila, o produtor sente antes no bolso do que no relógio. A safra pode estar boa, o preço pode reagir, mas o frete ainda decide parte do resultado.
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O programa Move Brasil abriu operação na sexta-feira…
O programa Move Brasil abriu operação na sexta-feira, 29 de maio, com até R$ 21,2 bilhões para renovar a frota nacional de caminhões e ônibus, montante que inclui R$ 14,5 bilhões do Tesouro e até R$ 6,7 bilhões do BNDES.
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Do montante total, R$ 2 bilhões foram reservados para…
Do montante total, R$ 2 bilhões foram reservados para aquisição de ônibus e micro-ônibus. Outros R$ 2 bilhões ficaram destinados a transportadores autônomos e pessoas físicas associadas a cooperativas. Os caminhões…
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A operação tem limite de até R$ 50 milhões por…
A operação tem limite de até R$ 50 milhões por cliente e não exige valor mínimo para contratação. Também admite o uso de fundos garantidores, mecanismo que pode abrir espaço para transportadoras com menor capacidade de…
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As taxas de juros podem alcançar patamares…
As taxas de juros podem alcançar patamares competitivos em relação às praticadas no mercado, próximas a 13% ao ano. Para quem vive da estrada, isso pesa, pois caminhão novo exige desembolso alto.
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Caminhões mais novos tendem a consumir menos diesel…
Caminhões mais novos tendem a consumir menos diesel, quebrar menos e rodar com maior previsibilidade. Parece detalhe de garagem, mas não é. Em rotas longas, uma parada inesperada no escoamento da soja vira atraso, fila…
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